差分

移行点には希望学部へ行けなかった多くの者たちの怨念と憎悪が詰まっており軽々しく話題にすることは憚られるものである。

移行点には希望学部へ行けなかった多くの者たちの怨念と憎悪が詰まっており軽々しく話題にすることは憚られるものである。

移行点のトップに位置するのはもちろん医学部[[医学科]]や[[獣医学部]]であるが、総合教育部からの移行はそれぞれ5人ずつしかできないためほぼ関係ない。本当に入りたい人は普通に学部別入試で合格してくれ。このルートで進級する生徒はほぼ全ての科目でAかA+の成績を取っている猛者の中の猛者である。

移行点のトップに位置するのはもちろん医学部[[医学科]]や[[獣医学部]]であるが、総合教育部からの移行はそれぞれ5人ずつしかできないためほぼ関係ない。本当に入りたい人は普通に学部別入試で合格してくれ。このルートで進級する生徒はほぼ全ての科目でAかA+の成績を取っている秀才の中の秀才である。

毎年移行点の上位にランクインするのは[[農学部]]や[[薬学部]]、[[工学部]][[応用理工系学科]][[応用化学コース]]（ノーベル賞受賞者の鈴木章氏がおられた所）、工学部[[情報エレクトロニクス学科]]、[[理学部]][[生物科学科]]などである。

毎年移行点の上位にランクインするのは[[農学部]]や[[薬学部]]、[[工学部]]応用理工系学科[[応用化学コース]]（ノーベル賞受賞者の鈴木章氏がおられた所）、工学部情報エレクトロニクス学科、[[理学部]][[生物科学科]]などである。

逆に、毎年地べたを這いずり回っているのは理学部の[[数学科]]、[[物理学科]]、[[地球惑星科学科]]、工学部では応用理工系学科[[応用物理工学コース]]、[[環境社会学科]][[建築都市コース]]（このコースは最近上がってきている）、[[水産学部]]の一部である。

逆に、毎年地べたを這いずり回っているのは理学部の[[数学科]]、[[物理学科]]、[[地球惑星科学科]]、工学部では応用理工系学科[[応用物理工学コース]]、[[環境社会学科]][[建築都市コース]]（このコースは最近上がってきている）、[[水産学部]]の一部である。

== 工学部　==

== 工学部　==

* 情エレ

* 情エレ

工学部の情報エレクトロニクス学科は就職的な利点が多くある上、近年「あいてぃーえんじにあ」や「でーたさいえんてぃすと」の価値が上がってきていることもあり、実利的な意味で堅実に高い。特に[[情報理工学コース|情理]]や[[メディアネットワークコース|メディア]]のボーダーは情エレの中でも頭一つ抜けている。

工学部の情報エレクトロニクス学科は就職的な利点が多くある上、近年「あいてぃーえんじにあ」や「でーたさいえんてぃすと」の価値が上がってきていることもあり、実利的な意味で堅実に高い。特に[[情報理工学コース|情報理工]]や[[メディアネットワークコース|メディア]]のボーダーは情エレの中でも頭一つ抜けている。それ以外のコースもまあまあの点数が必要になる。

* 応用化学

* 応用化学

== 水産学部 ==

== 水産学部 ==

この学部の生徒は2年次までは札幌で勉強するのだが3年次からは函館に拠点を移さなければならない。つまり'''途中で函館送りになる'''というほぼこの一点で学生からの人気を落としているなんとも不遇な学部である。学部の特色上海に面した所に設置する必要があるので仕方ないともいえるが、問題の本質は札幌ー函館間の公共アクセスが

この学部の生徒は2年次までは札幌で勉強するのだが3年次からは[[函館キャンパス]]で勉強する。しかし札幌に拠点を置いたまま函館まで通学することはほぼ不可能である。つまり'''途中で函館送りになる'''というほぼこの一点で学生からの人気を落としているなんとも不遇な学部である。学部の特色上海に面した所に設置する必要があるので仕方ないともいえるが、札幌ー函館間の公共アクセスが

* 安価だが片道5時間超の高速バス

* 安価だが片道5時間超の高速バス

* 片道約3時間半から4時間でバスの2倍料金がかかる特急

* 片道約3時間半から4時間でバスの2倍料金がかかる特急

* 片道約４０分だがめっちゃ高価な飛行機

* 片道約40分だが高価な飛行機

 

== 問題点 ==

== 問題点 ==